Benidorm
Benidorm se ha convertido, gracias a su construcción vertical y otros factores, en un punto crucial para el testeo de los vuelos de prueba de drones y otros aparatos autónomos que representarán no sólo una nueva forma de movilidad urbana, sino también una auténtica revolución en otras áreas como el reparto de mensajería y paquetería.
La ciudad vivió hace algunos días un hito importante en este sentido con el primer vuelo de un aerotaxi acompañado de otras naves no tripuladas.
En todo ese ecosistema, Enaire, el gestor de navegación aérea en España, tiene un papel fundamental y para tratar de vislumbrar cómo será ese futuro que ya es, en muchos sentidos, presente, Daniel García Monteavaro, jefe del Departamento de Desarrollo de Negocio de Drones de Enaire, pasó este lunes por los micrófonos de Radio Benidorm-SER. Daniel, muy buenas tardes.
“Benidorm es un entorno muy propicio para todas estas pruebas, porque es una pequeña gran ciudad con rascacielos y, efectivamente, ha sido la primera prueba que se ha en Europa de un aerotaxi junto con otros drones que estaban gestionados bajo unas reglas u operaciones que se conocen como U-space”, explicaba García.
Un sector, el de los aerotaxis, que ya tiene una clara hoja de ruta y es que “aunque este se voló sin piloto, en un primer momento van a llevar piloto en Europa, un piloto de seguridad y se espera que a partir que de la década de 2030, no lleve ningún piloto”, explica García.
.c-w { max-width: 662px; width: 100%; margin:12px 0 24px auto; background: #00755E; border-radius: 99px; display: flex; align-items: center; justify-content: center; } .c-w:hover { background-color:#6CB3A5; } .c-w a { display: flex; align-items: center; justify-content: center; padding: 6px 0; width:100%; } .c-w img { width: 24px; margin-right: 12px; } .c-w p { font: 18px/30px Poppins; text-align: center; color: #fff; margin: 0; } @media (max-width:444px) { .c-w a { padding: 4px 12px; } .c-w img { width: 24px; margin-right: 8px; } .c-w p { font: 14px/25px Poppins; } } @media (max-width:335px) { .c-w p { font: 13px/25px Poppins; } }
¿Quiero esto decir que vamos a convivir con aerotaxis pilotados o con piloto de seguridad ya en esta década? Daniel García cree que sí. “Ese es el objetivo que se busca. Se está trabajando mucho en ello. Se está buscando el objetivo de que antes de terminar la década pueda haber ya vehículos operativos”.
Deja una respuesta