58 meses desde el inicio de los trabajos<\/a>, seg\u00fan ha precisado la concejal de Urbanismo, Lourdes Caselles.<\/p> A finales de este mes de junio concluye el plazo del segundo per\u00edodo de exposici\u00f3n p\u00fablica del proyecto y en el mismo se incluyen dos importantes actuaciones como son el desdoblamiento de la L\u00ednea 1 de impulsi\u00f3n a la EDAR de Benidorm y la conexi\u00f3n de media tensi\u00f3n con la subestaci\u00f3n de Montebello, en el t\u00e9rmino municipal de La Nuc\u00eda.<\/p>
En cuanto al desdoblamiento de la l\u00ednea de impulsi\u00f3n Benidorm-EDAR, la longitud de la conducci\u00f3n es de 3,6 kil\u00f3metros, con un presupuesto base de licitaci\u00f3n de algo m\u00e1s de nueve millones de euros (9.087.058,17 euros). Por otro lado, la conexi\u00f3n de media tensi\u00f3n Armanello-Montebello para dotar de energ\u00eda al plan parcial abarca una longitud de 8.316 metros y un presupuesto de licitaci\u00f3n de 3.118.446,14 euros.<\/p>
Adem\u00e1s de estas infraestructuras, la titular de Urbanismo ha querido poner en valor \u201cla gran zona verde que se va a crear y que dividir\u00e1 al sector en manzanas. Es en esa gran zona en donde se ubicar\u00e1n los grandes equipamientos municipales previstos\u201d. Asimismo, ha precisado que \u201cse han modificado partes de los viales para evitar algunas demoliciones de edificaciones existentes\u201d.<\/p>
La superficie del sector Ensanche Levante es de 575.371,20 metros cuadrados, de los que 171.210,05 se destinar\u00e1n a viales y 97.791,11 a zonas verdes. El proyecto contempla destinar tres parcelas para la construcci\u00f3n de vivienda p\u00fablica protegida. El resto de parcelas se destinar\u00e1n a uso terciario tur\u00edstico hotelero o residencial en edificaci\u00f3n abierta \u201cpara seguir con el modelo de Benidorm de edificaci\u00f3n en altura\u201d. En este caso, la altura m\u00ednima de los edificios deber\u00e1 ser de veinte pisos.<\/p>
Otro de los aspectos destacados en el desarrollo del plan parcial es que \u201cse proteger\u00e1 el recorrido de la S\u00e9quia Mare, que discurre dentro de una de las zonas verdes del interior del sector\u201d. Por otro lado, seg\u00fan ha indicado Caselles \u201cen el interior del Ensanche Levante se va a delimitar mucho la circulaci\u00f3n de veh\u00edculos y se primar\u00e1 el uso de medios de transporte sostenibles como bicicletas, patines el\u00e9ctricos o veh\u00edculos el\u00e9ctricos\u201d, ya que una parte significativa de los viales ser\u00e1n peatonales o ciclocalles.<\/p>
Una vez resueltas las alegaciones antes de concluir el mes, el siguiente paso ser\u00e1 contar con los preceptivos informes sectoriales antes de proceder a la aprobaci\u00f3n definitiva del proyecto. A continuaci\u00f3n, la propiedad deber\u00e1 presentar el proyecto de reparcelaci\u00f3n, someterlo a exposici\u00f3n y resolver las posibles alegaciones que pudieran presentarse antes de su aprobaci\u00f3n e inscripci\u00f3n en el Registro de la Propiedad. Con esos tr\u00e1mites finalizados ya se podr\u00eda dar inicio a las obras.<\/p> ","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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